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SF9不到半年再度來台開演 台粉大手筆集資電視牆應援
韓國男團SF9其中5位實力成員達淵、朱豪、柳太陽、輝映與澯熙，繼上次年初來台舉辦線下專輯簽售會後，便與Fantasy（官粉名）相約再見面。16日SF9達成約定，半年內再度來台，舉辦「2023SF9FAN-CON：ONEDAYPROJECTOF9-TargetNO.886inTAIPEI」，帶來共11首歌以及2首安可曲。一開始，SF9穿上深紫色貴公子裝，一口氣不停歇勁歌熱舞帶來了〈Puzzle〉、〈GoodGuy〉、〈Dreams〉，整齊畫一又具流線型的完美舞步，不分差池綻放帥氣電力，火速引爆Fantasy尖叫，達淵說：「今天又能在這裡演出，我非常開心！我真的非常想你們！」而朱豪則先請求粉絲給予尖叫聲溺愛，接著說：「今天我們的狀態非常好，你們準備好要好好玩了嗎？」不僅唱歌、跳舞實力出眾，SF9每位成員可謂是十八般武藝樣樣精通，演藝事業橫跨各領域，能合體開唱展現舞台魅力，當然單飛發展也沒問題，例如達淵接下網劇《我的X般的20歲》，與演唱劇中曲〈你和你的香氣〉；朱豪則演出BL劇《STARSTRUCK》；柳太陽加盟音樂歌舞劇《DREAMHIGH》；輝映參與24Flakko的最新EP，共同合作演唱〈Workin〉；而澯熙自拍攝完超人氣韓劇《王后傘下》後，預計將投入拍攝電影《有方法的演技》。即使工作行程忙碌，但對所有的Fantasy總是掛在心上，被大家公認超寵粉的SF9，也得到粉絲回應，最感動的，莫過於大家沒忘記達淵即將在7月24日生日，別有巧思的Fantasy，特別在FAN-CON中製造驚喜為他慶生，同時還買下電視牆播出、應援車繞行。陸生碩博士班招生錄取476人 招生達成率僅32％
112學年陸生來台就讀碩博士班分發今放榜，計有40校共錄取476名，較去年增加11名（去年45校錄取465名），招生達成率為32％。陸生聯招會總幹事、南台科大教務長周德光表示，招生達成率偏低，主要是陸生生源不多，希望明年大陸開放讓陸生來台讀學位。今年國內大學碩博士班錄取陸生，博士班方面，有24校錄取142名，比去年29校錄取155名少了13名；至於碩士班，今年有36校錄取334名，較去年39校錄取310名增加24名。今年教育部共核定各大學招1500名碩博士班陸生，最後錄取476名，招生達成率32％，與去年31％差不多。各校錄取人數方面，台大最多有96人，次依序為清大62人、政大38人、台師大38人、成大37人、陽明交大30人、台藝大21人、輔大20人、台科大19人、淡大14人、世新14人及北科大10人。至於陸生錄取校系學類分類則以軟體及應用的開發與分析學類43人最多、其次是管理及行政學類37人、電機與電子工程學類31人、新聞學及傳播相關學類29人、時尚、室內設計及工業設計學類28人、視聽技術及媒體製作學類22人、本國語文學學類21人。陸聯會表示，今年在台就讀學士班（包括二年制學士班）的大陸籍應屆畢業生約890人，約3成9、共355人報名碩士班，有324人獲錄取；碩士應屆畢業生約1086人，報名博士班共155人，約1成4，有137人獲錄取。其他還有少數原本就在國內讀博士班的陸生，可能因為興趣不符，重新報考而獲錄取。陸聯會表示，2020年4月9日陸方公告暫時停止大陸地區的陸生來台就讀，在台的末代學士班陸生今年6月已畢業，國內大學碩博士班僅能招這些應屆畢業的陸生，由於沒有新血加進來，生源少了，因此招生達成率僅3成多。不過周德光說，陸生中斷來台幾年後，111學年下學期，陸方讓約300個短期研修生來台，這釋放出友善訊息，陸聯會期待明年陸方開放學位生來台。搶明年國際郵輪來台 港務公司擴大國內港埠費用優惠
為了爭取國際郵輪來台，台灣港務公司今年祭出國際客船優惠等措施，獲得郵輪航商及業者的熱烈回饋，台灣港務公司17日宣佈，在積極蒐集各界意見之後，正式推出2024年國際客船優惠措施，除了延續2023年碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收等優惠措施，2024年起，港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，也降低了臺中、安平等港口的免旅客服務費的門檻，只要達到兩個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口，能在航程中一併納入臺中、安平等港口。台灣港務公司指出，為了提升國際郵輪來臺靠泊艘數，港務公司搶抓機遇、分秒必爭進行郵輪招商，除了在2022年底，國境開放及郵輪禁航令解除，立即主動出擊安排前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會關鍵郵輪航商，今年更與觀光局及航港局聯袂參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023），藉此拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇(AsiaCruiseForumJeju)，結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳臺灣郵輪港口。經過一連串的努力，港務公司說，已成功爭取名勝世界郵輪2023年營運長達半年的香港—高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的地中海榮耀號，規劃2024年基隆-沖繩雙母港航線。此外，近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下挪威奮進號明2024年6至9月於基隆港母港營運；掛靠港部分，日本籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來臺航次，可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計，2024年預計來臺的國際郵輪逾450艘次，將恢復至歷年最高峰的七成。
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